4月18日，2023年上海车展正式拉开帷幕。拥有四环品牌涂装的F1展车开启中国首秀，彰显奥迪推动未来出行可持续化发展的前瞻愿景；此外，一汽奥迪量产车Q4 e-tron、RS e-tron GT以及代表了奥迪前瞻理念的A6 Avant e-tron概念车、奥迪urban sphere概念车等都将亮相展台，凸显出奥迪电动化转型的技术实力与变革决心。

在本届上海车展，奥迪围绕电动化布局、可持续化发展持续发力，发布更积极的产品发展规划，展示一汽奥迪引领奥迪品牌在华电动转型的强大实力，清晰刻画出奥迪所塑造的高端移动出行未来愿景。

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中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平在发布会上表示：作为奥迪在华坚实可靠的合作伙伴，中国一汽将继续携手德国奥迪，努力提升奥迪在华影响力，迈进共创共赢的合资合作2.0阶段。

前瞻电动化战略推动向未来出行转型

本届上海车展，奥迪展台首次采用全新能源产品阵容亮相，这也预示着奥迪新能源转型步伐再次提速。从2022年开始，传统豪华品牌加速入局新能源领域，使得消费者选择的方向再一次聚焦在传统豪华品牌身上；在豪华品牌领域，一汽奥迪可以称得上是对新能源最感兴趣的品牌之一。目前一汽奥迪正处在“all in e-tron”的战略布局、以电动化战略为指引，推动整体业务体系向电动化升级跃迁阶段。

实际上，面对电动化移动出行未来，奥迪品牌早已有所布局。2021年奥迪针对中国市场推出了“Vorsprung 2030”（进取2030）战略，聚焦电动出行、自动驾驶与数字化三大战略重点，以自身强大的创新实力和技术储备，全力打造以碳中和为目标的可持续出行智能解决方案，到2030年奥迪目标成为可持续发展、社会企业责任和技术领域的行业领先者。

奥迪品牌正在推动一次历史上规模最大的产品攻势，以更为前瞻的战略目光瞄准豪华电动化出行未来。近年来，新能源汽车市场在加速发展的同时也在不断调整以更符合消费者的出行需求，作为豪华市场的坚实力量，奥迪也在不断升级进取2030战略，推动电动化转型升级。

奥迪明确表示，今年将投产全新Q6 e-tron以及Q6 e-tron sportback两款PPE平台车型，预计下半年将实现全球首发；到2025年年底，要逐步投放20个新车型，其中包括10款电动车。此外，2027年开始奥迪品牌在所有的细分市场上推出的都将是电动车型。按照奥迪品牌的规划，时至2033年奥迪将逐步停止内燃发动机的生产，实现100%电动化。

不难发现，基于由奥迪与保时捷共同开发的PPE平台，将是未来奥迪在全球扩大电动车车型阵容的关键；首款基于PPE平台打造的量产车型奥迪Q6 e-tron将于2023年下半年亮相。杜思曼也透露称，首辆奥迪Q6 e-tron将由英戈尔施塔特工厂打造。同时，奥迪还专门成立了一个自有电池组装厂，以确保奥迪继续获得电动汽车时代的核心技术。

据悉，奥迪Q6 e-tron会先通过进口渠道销售，2024年在长春奥迪一汽全新PPE工厂进行本土化生产。目前奥迪一汽新能源汽车有限公司及工厂正在加速建设中，该项目奥迪总投资约26亿欧元，这是奥迪在中国市场第一个纯电动车型生产基地，充分表明四环品牌不断深入本土发展的决心；与此同时作为ABB中第一个由外方控股的新能源合资公司，奥迪一汽新能源工厂的PPE车型将是奥迪在电动化时代重新树立在中国高端汽车市场地位的关键。

当然，面对未来的思考，奥迪所做的不只如此。F1作为世界上最受关注的体育赛事之一，奥迪推出拥有四环品牌涂装的F1展车也彰显出奥迪引领豪华汽车市场的前瞻品牌思考，塑造更为年轻化的电动品牌形象。

在电动产品上，奥迪也推进先进技术上车。以奥迪A6 e-tron概念车为例，该车支持800V高压蓄电池技术，续航里程超过700公里（WLTP标准）。此外，杜思曼也表示，随着奥迪在中国不断加大对研发的投入、对奥迪一汽新能源PPE工厂的投入，不断完善充电网络，优化经销商网络和客户服务，强化奥迪在中国市场的地位，为广大奥迪用户带来更加尊崇的品牌体验。

加快转型背后：实力夯实品牌根基

不可否认，无论是燃油车时代还是电动车时代，奥迪品牌都更具备抵抗市场波动风险的底层实力，这也成为无法撼动奥迪品牌在豪华车市场地位的保障。

今年是中国一汽和奥迪合作的35周年，35年间，无论是作为合资企业的一汽奥迪，还是合资各方股东无不获得巨大成功，堪称跨国公司在中国市场良性发展的经典案例。

作为中国高档车市场的拓荒者、先行者和引领者，一汽奥迪35年来，励精图治，始终引领着行业发展。迄今为止，中国市场上的一汽奥迪车已经涵盖A、B、C、Q级车，产品类型包括轿车、运动型多用途乘用车等，在高档紧凑轿车细分市场等领域也表现不俗。

随着全球市场向电动化的转型，中国一汽和奥迪双方也在全力推进合资公司一汽奥迪的转型升级，在东北长春、华南佛山、华东青岛和华北天津四大生产基地全国战略布局的支撑下，推动奥迪品牌实现“燃油+电动”双线领跑。

作为入华时间最久的豪华品牌，奥迪已经打开了新能源加速模式。2021年奥迪在中国市场首个生产纯电动车型的生产基地奥迪一汽新能源汽车有限公司落户长春；2022年该生产基地正式开工，计划2024年投产。

实际上，作为奥迪品牌在中国市场电动化转型的核心驱动者，一汽奥迪全力布局，以体系能力成为奥迪品牌加速电动化转型落地的坚实力量。一方面，一汽奥迪正在全力推动奥迪MLB Evo、MEB、PPE、J1四大纯电动车型平台在中国市场的全面布局，进一步丰富奥迪品牌在中国纯电动市场的产品矩阵。另一方面，在壮大纯电产品阵容的同时，一汽奥迪也在扩充补能充电网络，打造电动出行生态圈。

此外，为推动电动化业务的持续升级进化，一汽奥迪成立新能源部门NEV运营中心，涵盖从策略到用户再到销售管理的全维度全流程业务形态，加快一汽奥迪电动化蜕变转型落地。与此同时也再进一步扩大NEV销售网络，将在高客流商场内布局全新的新能源销售展厅，打造更加完善的新能源生态体系，推动电动化转型。

此外，一汽-大众数字化研发中心也成为数字化和电动转型的背后力量，由此一汽奥迪构建起前瞻产业创新研发的体系能力，加速布局汽车智能网联及营销数字化业务研发。作为奥迪全球核心增长引擎、奥迪电动转型驱动者的一汽奥迪协同871家供应合作伙伴和全国641家营销中心，凭借强大的体系能力，充分发挥奥迪在中国市场创新与营销主阵地的优势，推动奥迪品牌走向下一个辉煌，引领豪华汽车进入数智新时代。

奥迪作为最具代表性的豪车品牌之一，自成立以来一直坚持创新；对于电动化未来移动出行和新时代豪华的理解，一汽奥迪坚持实力重塑电动豪华新标准，并在电动出行时代继续引领高端市场。

文/王琳琳

校对 王心