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昨日，我国首条跨海高铁——福厦高铁进入静态验收阶段，为后续线路开通运营创造条件。福厦高铁静态验收完成后，预计4月进入联调联试阶段，年内具备开通运营条件。

福厦高铁是“八纵八横”铁路网中，东南沿海高速铁路的重要通道，正线全长277.42公里，设计最高行车时速350公里，项目于2017年9月全线开工，2022年8月30日全线铺轨贯通。此次静态验收工作，是高速铁路竣工验收的重要环节，也是对工程建设、系统设备等的第一次全面“体检”，铁路部门将检查确认工程按设计完成且质量合格，系统设备完成安装并调试完毕。

作为福厦高铁重要节点，厦门北站高铁站房建设正加速推进。目前，项目部统筹谋划、倒排工期，加强施工组织、加大人力投入，全力保障站房如期投用。据了解，厦门北站高铁站房预计于今年与福厦高铁同步投用，届时，厦门北站将进入高铁、动车“双站”运营新阶段。

福厦高铁是“八纵八横”铁路网中，东南沿海高速铁路的重要通道，正线全长277.42公里，设计最高行车时速350公里。

福厦高铁全线建成通车后，将进一步完善东南沿海快速铁路网，福州、厦门将实现“一小时生活圈”，并将推动海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间互联互通，为福厦漳泉区域经济和社会发展注入新动能。